智驾是当下新能源汽车的一大核心卖点，但是使用智驾出了事，到底谁该负责，当下并没有十分明确的界限。
而就在今天，宣布率先实现了媲美L4级智能泊车，并且官方承诺为安全兜底。
目前的智能驾驶按照L1-L5五个级别来划分，目前普遍新能源汽车所配备的辅助驾驶其实多数是L2级别、L3级别的辅助驾驶，驾驶过程中还是需要手扶方向盘。而L4智驾可以理解为实现了“自动驾驶”，要求是驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，并且出了事故会由车企来承担。
根据比亚迪官方的描述，目前比亚迪是在智能泊车场景中取得突破，率先实现了媲美L4级智能泊车，并且很自信的承诺，“在中国市场，对所有天使之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底”。
假如比亚迪的车主在使用天神之眼智能泊车时发生了损失，不用走保险理赔，直接联系比亚迪售后就可以处理，不会影响到车主的第二年保费。
比亚迪这波操作，其实也是想向比亚迪车主们传递一个信息，比亚迪天使之眼智能泊车大家可以放心使用。
不过对于城市领航、高快领航等其它的智能驾驶场景，比亚迪目前并未做出相应的承诺，还需要等待后续智能能力的升级，才可以实现L4级智驾体验。
另外比亚迪还宣称，即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA，升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型，并且新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能。
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